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日本商业杂志《日经》(Nikkei)几天前发表了一份报告，暗示马自达几乎准备加入小型跨界车市场。它说新车将基于新的马自达2，在日本也被称为Demio。奇怪的是，两个都应该同时出现：今年夏天。
马自达拒绝证实该报告，称其为投机行为。但自2012年以来，就一直传闻CX-3跨界车，并且鉴于全球跨界车需求目前处于最高水平，这完全有道理。
日经新闻的报告唯一的问题是，它忽略了马自达过去的车型发布。在新的CX-5之前，有2011年的Minagi概念，而新的Mazda6在同年的Takeri概念中进行了预览。我们可能会在今年夏天看到CX-5的预览版。
即使今年夏天将发布马自达跨界车，我们也将无法实际购买。这是因为，就像本田Vezel一样，它最初仅在日本上市，价格在150万日元左右。欧洲将在下一个交叉点，但没有提到美国的可用性。
日经新闻还写道，新的CX-9将于2015年投放市场。由于与CX-5重叠而取消了CX-7后，马自达将把其最大的模型变成中型SUV，从而允许他们在在日本，目前的模型被认为太大而无法令人满意。
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