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“原地转向”+1?捷途发布硬派越野概念车T-3

来源:搜狐汽车    发布时间:2023-04-14 21:49:33

撰文|杨铮

惊艳一时的“原地转向”技术,很快就不再是某一家品牌的专属了。


(相关资料图)

4月13日,捷途汽车在“捷途之夜”主题活动上发布硬派越野概念车T-3及作为其技术基础的全新技术平台“昆仑”。作为捷途的首款硬派越野车,T-3概念车将配备智能矢量控制四轮电机,实现强越野脱困甚至是原地转向功能。据悉,T-3有望在年内量产上市。随着此类产品陆续推出,“硬派越野”的玩法或许将和现在大不相同。

T-3概念车

T-3概念车采用了硬派造型设计,具备大接近角、大离去角和高离地间隙,除了营造出方正硬朗的气质之外也有利于强通过性的实现。此外,概念车采用了非承载式车身结构,保证越野性能的最大化。不过,其电子后视镜、对开门等设计预计不太可能在量产车上使用。

动力方面,捷途为T-3准备了分置于四轮的四台智能矢量控制电机,电机最高转速达到22000转,单电机峰值功率为250kW,峰值扭矩400Nm,系统最大功率超过1300马力,百公里加速时间3秒。

值得一提的是,这四台矢量控制电机是实现“原地转向”的必备条件。此前发布的“易四方”技术,便是依托类似技术并辅以高精度的智能控制系统来实现车辆360度原地转向。

此外,新车还将搭载CDC主动悬架,最高离地间隙360mm,涉水深度可达到1100mm,涉水30分钟乘员舱不漏水。

据悉,捷途的这套技术也将很快伴随T-3实现量产,届时,走向普及的四轮电机、原地转向等功能有望给硬派越野带来新的玩法。

智能矢量控制四电机技术的普及有望改变硬派越野的玩法

除了采用四电机的版本外,新车还将推出增程版本,启用的是2.0TGDI混动专用发动机,热效率高达44.5%,整车最大续航里程可以超过1400km,油电转化效率为3.5千瓦时/升。

T-3概念车之所以能实现诸多新特性,得益于捷途“昆仑平台”的研发。

捷途品牌事业部执行副总经理、研发院院长代立宏详细展示了“昆仑平台”的全方位技术特征。

昆仑平台将成为捷途汽车未来的产品基石

作为捷途汽车未来的产品基石,昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力;在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型,并支持主动悬架、XWD智能四驱技术,四轮转向等配置,完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。代立宏还透露,不仅是T-3,未来捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造,通过更多先进技术的落地应用,捷途也将不断拓展更多出行场景。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用表示,捷途汽车还将基于“+联盟”“+驿站”“+产品”“+平台”的战略布局,围绕旅行场景,打造最懂旅行的车,构建行业唯一的“旅行+”生态联盟,拓展旅行的边界。

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